The Art of Perfume Creation: A Step-by-Step Process

 

 

The Art of Perfume Creation :  A Sreo -by Step Process

Perfume creation is a meticulous and artistic process that involves several stages:

1.  Concept Development Inspiration: 
• The perfumer starts with a concept, which could be a mood, a place, or a specific theme. 
• Accord Building: 
• Initial combinations of ingredients are explored to create the desired olfactory impression. 
2. Ingredient Selection 
• Natural vs. Synthetic: 
• The perfumer decides on the balance of natural and synthetic ingredients. 
• Quality Control: 
• Ensuring the purity and quality of raw materials is crucial. 
3. The Perfumer's Palette 
• Olfactory Library: 
• Perfumeries maintain extensive collections of raw materials for experimentation. 
• Accord Creation: 
• Blending different ingredients to create harmonious accords
4. The Composition Process 
• Top, Middle, and Base Notes: 
• Constructing the fragrance structure with a clear progression. 
• Dilution and Aging: 
• The perfume is diluted with alcohol and allowed to mature to develop its character. 
5.  Testing and Refinement 
• Evaluation: 
• The fragrance is tested on different skin types and in various conditions. 
• Modifications: 
• Adjustments are made to achieve the desired olfactory experience. 
6.  Bottling and Packaging 
• Design: 
• The perfume bottle and packaging are designed to complement the fragrance's identity.
•  Production: 
• The final product is filled, sealed, and prepared for distribution. 
7.  Marketing and Launch 
• Storytelling: 
• Developing a compelling narrative around the fragrance. 
• Consumer Engagement: 
• Building anticipation and excitement through marketing campaigns. 

Perfume creation is a blend of art and science, requiring a deep understanding of chemistry, psychology, and aesthetics. It's a collaborative process involving perfumers, chemists, marketers, and designers. 

The Importance of Perfume to Humans

 

Importance of Perfume To Human

Perfume has been an integral part of human culture for millennia. Beyond simply smelling pleasant, it serves a multitude of purposes:

•  Emotional and Psychological Impact Confidence Boost: A well-chosen fragrance can enhance self-esteem and make you feel more confident.
•  Mood Enhancement: Certain scents have the power to evoke specific emotions, from relaxation to excitement. 
• Memory Trigger: Fragrances are strongly linked to memory. A particular scent can transport you to a specific time or place. 
• Social and Interpersonal Benefits First Impressions: Perfume is often the first sensory impression someone has of you. It can create a lasting impression. 
• Attraction: Many studies suggest that scent plays a significant role in attraction. 
• Personal Branding: A signature fragrance can become a personal identifier, making you memorable. 
• Cultural and Ritualistic Significance Religious Ceremonies: Perfume has been used in religious rituals for centuries, often associated with purity and divinity. 
• Social Occasions: Perfume is often used to mark special occasions, from weddings to formal events. 
• Self-Care: The act of applying perfume can be a luxurious and indulgent self-care ritual. 

In essence, perfume is more than just a fragrance; it's a powerful tool that can enhance our lives in countless ways. It's an expression of personality, a memory maker, and a confidence booster. 

Layering The Fragrance

 

Layering scents is like creating a harmonious fragrance symphony! 

Here’s how: 

•  Start with a Base: 
• Apply a scented body lotion or oil as your base. It hydrates your skin and holds the fragrance longer. 
• Choose Complementary Notes: 
• Similar Notes: Layer similar scents (e.g., floral with floral) for a cohesive blend. 
• Contrasting Notes: Combine different families (e.g., citrus with woody) for complexity.
•  Order Matters: 
• Lightest First: Apply lighter scents first (e.g., body mist). 
• Middle Notes: Add eau de toilette or eau de parfum. 
• Strongest Last: Finish with perfume oil or solid perfume. 
• Pulse Points: 
• Apply to warm areas (wrists, neck, behind ears) for better diffusion. 
• Test and Adjust: 
• Experiment with different combinations until you find your perfect blend! 

Remember, it’s all about personal preference! 

MV Marmara - Release & Return Home

 

 

 Pada 23 Julai 2010, kerajaan Israel membuat keputusan untuk melepaskan tiga kapal daripada Gaza Freedom Flotilla, yang sebelum itu ditahan di pelabuhan Israel selepas serbuan. 

Dua kapal berlabuh di Pelabuhan Haifa dan satu lagi di Pelabuhan Ashdod. Tiga kapal tunda dari Turki dihantar untuk membawa pulang kapal-kapal tersebut. 

MV Mavi Marmara ditarik oleh kapal tunda Ocean Ergun dalam perjalanan selama dua hari menuju ke Pelabuhan Iskenderun, dan tiba pada 7 Ogos 2010. Tiada sesiapa dibenarkan menaiki kapal kerana siasatan masih dijalankan oleh pendakwa awam. 

Namun, gambar yang disiarkan menunjukkan tingkap pecah dan kesan peluru pada kaca bilik kawalan kapal. Logo IHH yang terdapat di sisi kapal turut dipadam dengan cat putih. 

 Menurut laporan media Turki, pasukan forensik menemui kira-kira 250 kesan peluru pada kapal, dengan dakwaan bahawa sebahagian kesan tersebut telah dicat atau ditampal oleh pihak Israel. 

 Akhirnya, pada 26 Disember 2010, Mavi Marmara kembali ke pelabuhan Istanbul dalam satu majlis sambutan yang disertai oleh ribuan orang.

MV Mavi Marmara in Gaza Freedom Flotilla (2010)

 

 

Pada tahun 2010, MV Mavi Marmara dibeli oleh IHH (İnsani Yardım Vakfı), sebuah NGO kebajikan dari Turki yang aktif di lebih 115 negara. IHH mempunyai status rundingan khas dengan Majlis Ekonomi dan Sosial Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (ECOSOC) sejak 2004, dan turut mendapat sokongan tokoh antarabangsa seperti Desmond Tutu dan Mairead Corrigan Maguire. 

Namun, terdapat kontroversi mengenai organisasi ini. 

•  IHH Jerman disenaraikan sebagai kumpulan pengganas oleh Israel dan Belanda. 
•  Beberapa pihak menuduh IHH mempunyai kaitan dengan Hamas, al-Qaeda, serta pernah terlibat menyeludup senjata. 
•  IHH Turki menafikan tuduhan ini dan menyatakan mereka tidak ada kaitan dengan IHH Jerman. 

 Kapal Mavi Marmara dibeli dengan harga $800,000 hasil sumbangan awam, kerana tiada pemilik kapal lain yang sanggup mengambil risiko. Kapal ini menjadi sebahagian daripada flotila antarabangsa melibatkan aktivis dari 37 negara, yang bertujuan mencabar sekatan laut Israel ke atas Gaza. 

 Pada 30 Mei 2010, ketika dalam perairan antarabangsa menuju Gaza, tentera laut Israel memberi arahan supaya kapal menuju ke Pelabuhan Ashdod untuk diperiksa. Namun, arahan itu ditolak. 

 Pada 31 Mei 2010 jam 2 pagi, tentera Israel mula menaiki kapal tersebut. Proses serbuan berakhir pada jam 8 pagi. Laporan saksi dan wartawan di kapal, termasuk laporan PBB, menyatakan bahawa tentera Israel melepaskan tembakan peluru hidup sebelum mereka menaiki kapal, yang mencetuskan tragedi berdarah serta bantahan besar-besaran di peringkat antarabangsa.

MV Mavi Marmara

 

Kapal MV Mavi Marmara

  

MV Mavi Marmara ialah sebuah kapal penumpang berdaftar di Comoros. Kapal ini sebelum ini dimiliki dan dikendalikan oleh İDO Istanbul Fast Ferries Co. Inc., yang beroperasi di laluan Sarayburnu (Istanbul) – Pulau Marmara – Pulau Avşa di Laut Marmara. 

 Dibina pada tahun 1994 di Golden Gate Shipyard oleh Turkish Shipbuilding Co., kapal ini mempunyai kapasiti 1,080 penumpang. Namun, kapal ini paling dikenali kerana penglibatannya dalam Gaza Freedom Flotilla 2010, di mana ia menjadi lokasi utama konfrontasi berdarah semasa serbuan tentera Israel ke atas flotilla tersebut.

Gaza Freedom Flotilla (2010) - The Ship

 

 

 Dalam rombongan kemanusiaan ke atas Gaza Freedom Flotilla 2010, armada ini terdiri daripada tiga kapal penumpang dan tiga kapal kargo: 

•  Challenger 1 – kapal layar kecil berdaftar di AS, dikendalikan oleh Free Gaza Movement. 
•  MS Eleftheri Mesogios (Free Mediterranean) / Sofia – kapal kargo dari Greece dan Sweden, di bawah Greek Ship to Gaza. 
• Sfendoni – kapal penumpang kecil dari Greece, dikendalikan oleh Greek Ship to Gaza dan European Campaign to End the Siege on Gaza. 
•  MV Mavi Marmara – kapal penumpang terbesar, berdaftar di Comoros, ditaja oleh pertubuhan Turki İHH. 
•  Gazze – kapal kargo dari Turki, juga ditaja İHH. 
•  Defne Y – kapal kargo berdaftar di Kiribati, diuruskan oleh İHH.

 Selain itu, terdapat dua lagi kapal dari Free Gaza Movement yang mengalami masalah mekanikal dan tertinggal di belakang: 

•  Challenger 2 (berdaftar di AS) – akhirnya membatalkan perjalanan. 
•  MV Rachel Corrie (berdaftar di Kemboja) – tetap meneruskan pelayaran walaupun ketinggalan. 

 Terdapat dakwaan bahawa masalah mekanikal yang dialami sesetengah kapal mungkin berpunca daripada sabotaj oleh Israel.

Gaza Freedom Flotilla (2010)

 

 

Pada tahun 2010, Gaza Freedom Flotilla telah dilancarkan oleh Free Gaza Movement bersama Turkish Foundation for Human Rights and Freedoms and Humanitarian Relief (İHH). 

Armada kecil ini membawa misi kemanusiaan dengan tujuan menghantar bantuan seperti ubat-ubatan dan bahan binaan ke Gaza, selain cuba memecahkan sekatan laut Israel terhadap Semenanjung Gaza. Biasanya, bantuan kemanusiaan ke Gaza perlu dihantar terlebih dahulu ke Israel untuk diperiksa sebelum dipindahkan ke Gaza. Namun, konvoi ini bertekad untuk terus menghantar bantuan secara langsung. 

 Pada 31 Mei 2010, pasukan tentera Israel menyerbu kapal-kapal Flotilla menggunakan bot laju dan helikopter. Tindakan itu mencetuskan perlawanan di salah satu kapal, dan akhirnya sembilan aktivis terbunuh akibat serangan tersebut. Insiden ini mendapat kecaman meluas di peringkat antarabangsa, menjejaskan hubungan diplomatik antara Israel dan Turki, dan akhirnya memaksa Israel melonggarkan sekatannya terhadap Gaza. 

Flotilla ini merupakan percubaan kesembilan oleh Free Gaza Movement untuk memecahkan sekatan laut yang dikenakan Israel ke atas Semenanjung Gaza. Israel mencadangkan agar kargo diperiksa terlebih dahulu di Pelabuhan Ashdod, kemudian barangan yang tidak disekat akan dihantar ke Gaza melalui laluan darat. Namun, cadangan ini ditolak oleh penganjur. Akhirnya, tentera Israel menyerbu dan merampas kapal-kapal Flotilla di perairan antarabangsa Laut Mediterranean. 

 Sebelum Perang Gaza 2008–09, lima penghantaran bantuan pernah dibenarkan masuk. Tetapi selepas perang tersebut, semua penghantaran disekat oleh Israel. Flotilla kali ini adalah yang terbesar setakat itu, dengan sokongan sebuah pertubuhan bantuan Islam dari Turki, İHH (Foundation for Human Rights and Freedoms and Humanitarian Relief), yang menaja sebuah kapal penumpang besar dan dua kapal kargo. 

 Mengenai status undang-undang, laporan rasmi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) menyatakan bahawa sekatan Israel ke atas Gaza adalah sah. Namun, satu lagi laporan daripada pakar PBB kepada Majlis Hak Asasi Manusia membuat kesimpulan yang berbeza, iaitu sekatan tersebut sebenarnya melanggar undang-undang antarabangsa.

Freedom Flotilla Coalition

 

 

 Freedom Flotilla Coalition (FFC) ialah sebuah gerakan solidariti antarabangsa berasaskan rakyat, yang ditubuhkan pada tahun 2010, untuk menganjurkan misi bantuan kemanusiaan yang dikendalikan orang awam melalui laut dengan tujuan memecahkan sekatan Israel terhadap Semenanjung Gaza.

 Gabungan ini dibentuk selepas serangan ke atas Gaza Freedom Flotilla 2010, di mana sembilan aktivis terbunuh dalam perairan antarabangsa oleh pasukan Israel.

 Sejak penubuhannya, FFC telah menyelaras beberapa kempen maritim—yang sering dirujuk sebagai Gaza Freedom Flotillas—dengan tujuan menghantar bantuan kemanusiaan dan menarik perhatian antarabangsa terhadap situasi di Gaza.

 Gabungan ini secara konsisten menuntut akses maritim tanpa sekatan ke wilayah tersebut, pengakhiran pendudukan Israel, serta tindakan kebertanggungjawaban terhadap dakwaan pelanggaran hak asasi manusia dan undang-undang antarabangsa

 Pihak berkuasa Israel secara berterusan telah menggagalkan misi FFC, merampas kargo serta menahan peserta sebelum kapal-kapal tersebut sempat tiba di Gaza.

Thousand Madleens to Gaza

 

 

Breaking the Israeli Blockade 

1000 Ships. One Mission. Free Gaza. 

 A global maritime flotilla campaign to break the blockade of Gaza through peaceful solidarity. Inspired by resilience, driven by hope, united in action.

  

Mission 

A tribute to the resilience and patience of the people of Gaza, and a collective movement to stand alongside them. 

• Tribute to Resilience 
• The "Madleen" represents the unwavering spirit of the Palestinians who refuse to accept injustice. Our campaign honors the courage of all who have sailed these waters before us, carrying hope across the Mediterranean.
• Global Solidarity 
• From every corner of the world, we unite in peaceful resistance. 1000 ships from many nations will converge to break the Israeli genocidal blockade through the power of international civil society.

Goals & Organization 

Our mission is organized around clear objectives and coordinated international action.

• Maritime Flotilla 
• Coordinate 1000 ships from multiple nations to converge and sail together toward Gaza, creating an unprecedented peaceful maritime demonstration.
• Break the Blockade 
• Challenge the illegal blockade through peaceful resistance, bringing international attention to the humanitarian crisis and demanding open borders.

• Global Unity 
• Build an international coalition of civil society organizations, activists, and supporters committed to justice and human rights.

Global Sumud Flotilla - Israel Interception

 

 

1 Oktober 2025 

•  Pagi: 
• FFC dan TMTG mengumumkan sebuah kapal khas untuk wartawan dan petugas kesihatan akan belayar, sebagai tindak balas terhadap pembunuhan wartawan dan medik di Gaza oleh Israel. 
•  Awal pagi: 
• Flotilla dikepung kapal perang Israel dan beberapa dron tidak dikenali. Komunikasi kapal Alma diganggu selama 5 minit, namun kapal perang gagal menghentikan Alma dan Sirius. 
•  10:20 UTC: Kapal Grande Blu melaporkan ternampak dua kapal tunda Israel ketika flotilla berada 120 batu nautika dari Gaza. 
•  16:00 UTC: Isyarat kecemasan dihantar ke Tentera Laut Turki; 11 orang dipindahkan kira-kira 75 batu nautika dari Gaza. Punca tidak dinyatakan. 
•  16:55 UTC: Ahli Parlimen Itali Arturo Scotto melaporkan lebih 20 kapal tidak dikenali menghampiri pada jarak 5 batu nautika. 
•  17:00 UTC: Jet pejuang RAF dilaporkan berlepas dari Cyprus menuju lokasi flotilla.
•  17:25 UTC: Israel menghantar arahan pertama agar operasi flotilla dihentikan. 
•  17:30–17:45 UTC: Organisasi flotilla menjangka pemintasan; Alma didekati dua bot laju RIB. Pada 17:45 UTC, pemintasan rasmi bermula. 
•  18:00 UTC: Walaupun ada kapal ditahan, penganjur umum misi tetap diteruskan dengan kapal lain. 
•  18:45 UTC: Pasukan Israel dilaporkan guna meriam air terhadap kapal Yulara; letupan juga kedengaran. 
•  21:10 UTC: Kapal Meteque turut diserang dengan meriam air. 
•  23:00 UTC: Flotilla mendakwa Israel cuba menenggelamkan kapal Maria Cristina. 
•  23:55 UTC: 12 kapal disahkan dipintas. 

   

 2 Oktober 2025 

•  00:40 UTC: Jumlah kapal dipintas meningkat kepada 13. 
•  01:00 UTC: Flotilla nyatakan masih ada 30 kapal berlayar, kira-kira 46 batu nautika dari Gaza. 
•  05:45 UTC: 20 kapal dipintas. 
•  07:10 UTC: 23 kapal masih berlayar.
•  08:25 UTC: Hanya 5 kapal masih meneruskan pelayaran: Fair Lady, Marinette, Mikeno, dan pasukan sokongan undang-undang (menuju Cyprus). Mikeno: Dikatakan hampir ke Gaza pada jarak 7 batu nautika (11 km) sebelum komunikasi terputus. IDF menafikan perkara ini.
•  12:00 UTC: GSF sahkan semua kapal hilang hubungan kecuali Marinette, yang masih berlayar ketika itu. 

Global Sumud Flotilla - Vessel Struck

 

 

 Pada malam 23–24 September 2025, kapal Zefiro yang sedang menghampiri Crete telah diserang oleh dron dan mengalami kerosakan selepas peserta mendengar letupan kuat pada waktu malam. Tidak lama selepas itu, aktivis Jerman Yasemin Acar melaporkan bahawa sekurang-kurangnya lima kapal diserang dalam masa singkat.

Laporan kemudian mengesahkan sehingga 11 kapal telah menjadi sasaran. Antara yang terlibat ialah kapal yang membawa ahli politik Itali dari parti Five Star Movement (M5S) dan Greens and Left Alliance (AVS). Aktivis flotilla melaporkan terlihat 15–16 dron, jumlah yang sama dilihat pada awal hari itu. Selain kapal Itali, kapal Poland dan England juga terkena serangan. 

 Tidak seperti serangan sebelum ini yang menggunakan peranti pembakar, serangan kali ini dilaporkan melibatkan penggunaan bom bunyi dan bahan kimia yang menyebabkan pedih. Menurut Al Jazeera, serangan tersebut adalah “selaras dengan banyak operasi luar negara yang dipercayai dilakukan oleh Israel.” 

Global Sumud Folotilla - Attack on Alma

 

 

Malam selepas insiden kebakaran di kapal Familia Madeira, satu lagi serangan dron dilaporkan mengenai kapal British-flagged Alma ketika ia berlabuh di Sidi Bou Said. Tiada kecederaan dilaporkan. 

Penganjur menyatakan serangan itu melibatkan peranti pembakar yang dijatuhkan ke atas kapal, sama seperti serangan sebelumnya. Rakaman video insiden itu kemudian disahkan oleh BBC Verify. Seorang pakar senjata mengenal pasti objek yang ditemui sebagai “jelas sejenis bom tangan, berkemungkinan besar dihantar oleh dron”, dan menyatakan bahawa ia adalah biasa—walaupun tidak eksklusif—kepada beberapa model bom tangan Israel.

 Menurut Bellingcat, kedua-dua insiden Familia Madeira dan Alma berkemungkinan melibatkan senjata pembakar buatan (improvised incendiary munitions), berdasarkan analisis video dan imej yang menunjukkan objek yang ditemui kelihatan sama.

Global Sumud Flotilla - Attacked on Familia Madeira

 

 

 Pada malam 8–9 September 2025, ahli flotilla Yasemin Acar melaporkan bahawa sebuah dron telah menyerang kapal utama konvoi, iaitu kapal Portugal Familia Madeira (digelar Family Boat), ketika ia sedang berlabuh di Tunis sebelum berlepas. Kapal itu terbakar seketika. 

Di atas kapal tersebut terdapat peserta dari misi Jun 2025, termasuk Acar sendiri, Greta Thunberg dan Thiago Ávila. Tidak lama kemudian, ahli flotilla menyiarkan rakaman kamera keselamatan yang menunjukkan kapal tersebut terbakar akibat sesuatu yang jatuh dari atas. 

CNN menggambarkan rakaman itu sebagai “objek pembakar jatuh dari langit” yang meletup sebaik terkena. El País melaporkan bahawa hasil siasatan mendapati dron telah melancarkan projektil, menyebabkan kebakaran yang berjaya dipadamkan beberapa minit kemudian.

 Menurut France24, pakar berpendapat serangan itu kemungkinan dilakukan menggunakan peranti pembakar buatan sendiri yang dijatuhkan dari dron. Kumpulan penyiasat Bellingcat mengesahkan bahawa objek tersebut mesti dijatuhkan dari platform udara, dengan analisis bunyi latar menunjukkan kesan bunyi dron.

 Pengarah Armament Research Services pula berkata bunyi itu sepadan dengan UAV atau pesawat ringan, namun bukti masih tidak muktamad. 

Global Sumud Flotilla - Arrival In Greece

 

Pada 23 September 2025, kapal-kapal pertama daripada konvoi Greece tiba di pesisir pantai Crete. Pada malam tersebut, kira-kira 15 dron berlegar rendah di atas kapal Alma selama beberapa jam, muncul setiap 10 minit. Malam berikutnya, beberapa kapal—termasuk Zefiro—dilaporkan mengalami kerosakan akibat serangan dron. 

 Pada pagi 24 September, bahagian konvoi Greece berlabuh di Xerokampos. Pada jam 13:00, NGO Itali Emergency, yang telah menyertai flotilla di Catania, melaporkan ternampak sebuah pesawat Lockheed C-130H Hercules milik Israel terbang rendah berhampiran flotilla. Pesawat itu, yang mempunyai nombor 435, didakwa pesawat yang sama digunakan dalam serbuan Entebbe 1976. Saluran komunikasi flotilla turut diganggu, apabila muzik ABBA dipasang dengan kuat di beberapa kapal. 

 Pada malam 24–25 September, penganjur flotilla memberi amaran kepada peserta tentang kemungkinan serangan Israel yang bakal berlaku, berdasarkan maklumat daripada kerajaan yang tidak dinamakan. Malam itu juga, aktiviti dron sederhana dilaporkan. 

Pada 25 September, flotilla sekali lagi menyatakan bahawa mereka menerima maklumat risikan yang boleh dipercayai bahawa Israel akan menyerang dalam masa 48 jam, berkemungkinan menggunakan senjata maut. Pada hari yang sama, flotilla akhirnya berjaya bersatu sepenuhnya dengan konvoi Greece.

Global Sumud Flotilla - Arrival In Italy

 

 

Pada 17 September 2025, sebanyak 24 kapal daripada gabungan konvoi Sepanyol dan Tunisia tiba di hujung selatan Sicily, di mana 17 kapal Itali sedang menunggu mereka di Portopalo di Capo Passero. Pelaut tempatan dan penduduk turut membantu flotilla dalam kerja-kerja penyelenggaraan semasa persinggahan tersebut. 

 Pada pagi 19 September, flotilla berlepas menuju ke Greece, manakala enam kapal daripada konvoi Greece berlayar dari Syros untuk bertemu di kawasan lebih timur, sebelum singgah di Adamantas, Milos. Keesokan harinya, sebuah kapal flotilla mengalami kerosakan mekanikal serius 20 batu nautika dari pantai selepas meninggalkan Portopalo. 

 Pada malam 21 September, peserta melaporkan ternampak tiga dron berhampiran flotilla dalam pelayaran menuju ke perairan Greece. Keluarga peserta kemudian menerima mesej rasmi yang meyakinkan mereka tentang keselamatan ahli flotilla. Sehari selepas itu, konvoi Greece berlepas dari Milos menuju ke Crete, lokasi yang sudah mula didekati oleh flotilla lain, dengan sasaran untuk tiba di Gaza pada 29 September. Pada hari yang sama, sebuah lagi dron dilaporkan mengekori flotilla. 

 

Global Sumud Flotilla - Delegasi Malaysia

 

  

 Malaysia ada menghantar beberapa orang wakil untuk menyertai misi Global Sumud Nusantara yang dimana ia dibawah naungan organisasi program Global Sumud Flotilla. Antara deligasi Malaysia yang turut serta adalah: 

1. Nadir Al-Nuri
• Steering committee member, Director-General of Sumud Nusantara / organiser from "Cinta Gaza Malaysia”
• Kapal :Jong
2.  Zainal Rashid Ahmad
• Journalist and author
• Kapal :Fair Lady
3.  Zizi Kirana
• Singer
• Kapal : Huga
4.  Serieffa Mushtafa Albakry
• Journalist from TV Alhijrah
• Kapal : Jong ‌ 
5. Mazian Seman
• Camerawoman from TV Alhijrah
• Kapal :Jong ‌ 
6.  Ariff Budiman
• Kapal : Jong ‌ 
7.   Rahmat Ikhsan 
• Kapal : Estrella
8. Nurhelmi Ghani
• Kapal : Estrella
9.   Asmawi Mokhtar
• Kapal : Estrella
10.  Norazman Ishak
• Kapal : Estrella
11.  Muhammad Abdullah (Ustaz Mad Kechik)
• Kapal : Fair Lady
12.  Musa Nuwayri 
• Kapal :Alma
13. Iylia Balqis
• Kapal : Alma 
14.  Sul Aidil
• Kapal : Alma 
15.   Ardell Aryana
• Kapal :Mikeno ‌
16.  Razali Awang
• Kapal : Inana ‌ 
17. Haikal Abdullah
• Kapal : Sirius  
18.  Muaz Zainal Abiddin
• Kapal : Sirius 
19.  Zulfadhli Khairudin
• Kapal : Sirius 
20.  Rusydi Ramli
• Kapal : Sirius 
21.  Danish Nazram
• Kapal : Grande Blu
22.  Farah Lee
• Kapal : Grande Blu 
23. Muhammad Hareez Adzrami (Haroqs)
• Kapal : Free Willy 
24. Dr. Taufiq Razif
• Kapal : Free Willy
25.  Haikal Zulkefli
• Kapal : Free Willy 
26.   Heliza Helmi
• Kapal : Hio ‌ 
27.   Hazwani Helmi
• Kapal : Hio

Voyage - Greek, Algeria, Libya

Konvoi Greece 

Pelepasan dari Syros pada awalnya dijadualkan pada 8 September, namun ditangguhkan ke 11 September, sebelum sekali lagi ditunda tanpa tarikh yang ditetapkan. Akhirnya, kapal-kapal tersebut berlepas pada 14 September 2025 . 

Kapal dari Greece adalah : 

1. Oxygen ( Oxygono)
2.  Ilektra
3.  Ahed Tamimi
4.  Pavlos
5.  Fyssas
6.  Vangelis 
7. Pissias Mohammad Bhar
8. Free Willy

Konvoi Algeria

Sebuah konvoi Algeria yang terdiri daripada empat kapal turut menyertai Global Sumud Flotilla, sekali gus menambah kepada sifat multinasional usaha maritim tersebut. 

Kapal dari Algeria adalah: 

1. Deir Yassine (Mali)
2.  Amsterdam
3.  Essia Tika Bab El Maghariba

    

Konvoi Libya

Kapal-kapal dari Libya, termasuk kapal Omar Al-Mukhtar—yang dinamakan sempena wira antikolonial dan revolusioner Libya, Omar al-Mukhtar—turut mengumumkan penyertaan mereka dalam Global Sumud Flotilla. Konvoi ini membawa peserta dari Libya, Amerika Syarikat, Kanada dan United Kingdom, berlepas dari pelabuhan Tripoli. 

Kapal dari Libya adalah : 

1. Omar Al-Mukhtar

Voyage - Tunisia

 

 

 Pada 3 September 2025, kapal-kapal Tunisia pertama dari pelabuhan selatan Djerba dan Zarzis berpindah ke Tunis sebagai persiapan untuk pelayaran ke Gaza, namun tarikh pelepasan ditangguhkan. 

 Selepas serangan dron yang disyaki pada 9 September, penganjur menegaskan bahawa misi ke Gaza akan tetap diteruskan tetapi enggan mengesahkan tarikh sebenar pelepasan. 

 Pada 11 September, flotila berpindah ke pelabuhan Bizerte yang lebih besar dan lengkap bagi persiapan terakhir. Menjelang 12 September, penganjur mengumumkan bahawa pelepasan dijadualkan pada keesokan harinya.

Kapal-Kapal Dari Tunisia adalah: 

1. Mia Mia
2.  Mijita
3.  Soltana
4.  Allakatalla
5.  Meteque
6.  Alaeddine
7.  Florida
8.  1x
9.  Mawwal 
10. Libya
11.  Tiko
12.  Yamen Kamar

Voyage - Italy

 

Konvoi Ligurian 

Menjelang 1 September 2025, konvoi Itali dari Genoa, yang berlepas pada 30 Ogos, sedang belayar lancar menuju ke Catania, di mana kumpulan kapal Itali yang lain sedang bersedia untuk berlepas. 

Pada masa yang sama, NGO kemanusiaan Itali Emergency mengumumkan bahawa ia akan menyertai flotila secara rasmi dari Catania dengan kapal Life Support, yang dilengkapi untuk operasi mencari dan menyelamat (SAR) serta bantuan perubatan. 

 Pada 3 September, tiga kapal pertama dari Genoa tiba berhampiran Sicily dan disambut di bandar Syracuse. Mereka menunggu di situ untuk konvoi Catania, yang pada asalnya dijadual berlepas pada 4 September, tetapi tertunda selama tiga hari dan kemudian ditangguh lagi sehingga seminggu.

  

Konvoi Sicilian

Pada 8 September 2025, selepas beberapa penangguhan, kapal pertama dari Catania akhirnya memulakan pelayaran, termasuk kapal yang membawa pasukan peguam flotila. Beberapa hari kemudian, pada 13 September, sebanyak 18 kapal lagi berlepas dari Augusta untuk bertemu dengan konvoi lain di laut. 

Kemudian pada bulan itu, pada 27 September, sekitar sepuluh kapal tambahan berlayar dari San Giovanni li Cuti di Catania. Antara penumpang kapal tersebut ialah ahli Parlimen Eropah serta wakil dari Amerika Syarikat, Sepanyol, Perancis, Ireland dan Belgium.

  

Konvoi Apulian

Ketika flotila semakin berkembang, kapal-kapal baharu—kebanyakannya dari Itali—ditambah ke dalam senarai konvoi, manakala satu kapal iaitu Adagio 4 Felicita dikeluarkan. 

 Dari Otranto, sebuah inisiatif oleh Freedom Flotilla Italia bersama paroki tempatan merancang untuk menghantar kapal ke Gaza pada 24 September 2025. 

Satu lagi kumpulan dari Catania juga dijadual berlepas pada tarikh yang sama. Disebabkan cuaca buruk, konvoi Otranto tertangguh tetapi akhirnya berlayar pada 25 September dengan dua kapal. 

Kapal terakhir yang berlepas dari Otranto, bernama Conscience, meninggalkan pelabuhan pada 30 September.

Kapal Kapal Dari Itali adalah : 

1. Grande Blu Aurora
2.  Fair Lady
3.  Paola I
4.  Morgana
5.  Mango
6.  Luna Bark
7.  Maria Cristina
8.  Karma
9.  Taigete
10.  Wahoo
11.  Snap
12.  Selvaggia
13.  Ghea
14.  Otaria
15.  Zefiro
16. Seulle
17. MiaMia